Mit dem Start der Bauarbeiten am Stichkanal Linden wird ein Abschnitt ausgebaut, der bisher für viele Radfahrende kaum alltagstauglich war. Dazu erklärt Christian Fleer, Verkehrspolitischer Sprecher der Regionsfraktion:
„Wer heute am Mittellandkanal unterwegs ist, merkt schnell: hier gibt es noch Verbesserungsbedarf. Der Untergrund besteht aus Schotter und ist bei Regen und Dunkelheit schlecht befahrbar. Genau das ändert sich jetzt. Der Baustart war uns lange ein wichtiges Anliegen – jetzt geht es also endlich los. Mit der Asphaltierung und dem Ausbau der Beleuchtung entsteht eine Strecke, die man intensiv nutzen kann, sei es auf dem Weg zur Arbeit, zum nächsten Bahnhof oder einfach im Alltag. Gerade zwischen Seelze und Hannover wird das eine attraktive Alternative zur B 441 und zum täglichen stehen im Autostau. Und: Auch für den Fußverkehr wird sich die Situation verbessern. Insgesamt wird es für alle, die hier unterwegs sind, deutlich komfortabler.
Und wir hören hier nicht auf: Der erste Abschnitt am Stichkanal ist Teil einer längeren Radachse entlang des Mittellandkanals. Schritt für Schritt wächst daraus eine 54 Kilometer lange, gut befahrbare Radstrecke zwischen Wunstorf und Sehnde. Und genau solche Verbindungen brauchen wir, wenn wir Berufspendler*innen und überhaupt mehr Menschen im Alltag aufs Rad bringen wollen. Als Grüne Regionsfraktion sind wir begeistert und hoffen, dass auch der weitere Ausbau mit Nachdruck vorangetrieben wird.“
Der Baustart bringt uns dem Ziel eines durchgehenden, sicheren Alltagsradwegs von West nach Ost entlang des Mittellandkanals deutlich näher.
– Christian FLeer
In den nächsten Jahren entsteht am Mittellandkanal eine sichere und komfortable Strecke für den Alltagsradverkehr. Die Wegequalität wird deutlich verbessert, und eine umweltverträgliche Beleuchtung sorgt für mehr Sicherheit, ohne die Natur unnötig zu belasten. Der Baustart am Stichkanal Linden ist lediglich der Beginn zur Umsetzung eines größeren Konzepts: Die Wege entlang des Mittellandkanals werden nach und nach zu einer durchgehenden, attraktiven Radverbindung entwickelt.
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Christian Fleer
Verkehrspolitischer Sprecher
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